新加坡小学校车服务：查找你孩子学校的营运商

• •每所小学自行委任校车营运商，并在校方网站上公布。
• •路线与车费由营运商订定，并会定期检讨，逐年可能调整。
• •教育部没有公布统一的车费表，车费视你家地址、路线与车型而定。若学校自行公布车费表，我们会在该校页面上列出，但你家地址的实际车费仍须向营运商确认。
• •学校以公开招标委任营运商。据教育部说明，营运商为每个距离级别投报「不得超过」的最高车费，家庭实际支付的车费则在该上限之内与营运商商定。
• •若学校尚未公布营运商，请向校方询问；本页每所学校的页面都附有该校官方网站链接。

收费、退出，以及营运商的责任

• •只收九个月，不是十二个月。按教育部的标准合约，车费在1月至5月及7月至10月收取。6月、11月与12月不收费，而这几个月的上课日校车照常运行。预算时请以月费乘以九计算。
• •退出须以书面提前两个月通知。同一份标准合约允许家长随时终止服务，但须以书面提前至少两个月通知。营运商通常会要求以两个月车费代替通知期，因此一决定就尽早发出书面通知。
• •合约是你与营运商之间的合约，不是你与学校之间的。递交表格属于申请，营运商可以拒绝，也可以另行安排路线。
• •4公里这条线。据教育部说明，自2023年起营运商按合约须为住家在学校4公里以内的学生提供服务，此前为6公里。超出4公里，营运商没有义务受理；下午4点后结束的课外活动接送也一样。这两种情况都只能另行商议。
• •合约保证的是抵校时间，不是上车时间。学校发出的通知会写明校车最迟抵校的时间，以及放学后最迟离校的时间。校车几点到你家楼下，取决于你在路线中的顺序，合约并不涵盖这一点。
• •对司机或随车员的投诉应向校方提出，而不是营运商。学校会收集这些反馈，作为是否续约的依据。

陆路交通管理局的安全规定

• •两人座可坐三名儿童。陆路交通管理局允许12岁以下儿童三人共坐一个双人座，单人座只可坐一人。若座位配有安全带，儿童人数不得超过安全带数目。
• •孩子不会站着。校车接送学生上下学或参加学校活动时，陆路交通管理局禁止18岁以下的学生在车上站立。
• •多数小学校车不需要随车员。陆路交通管理局只要求接送托儿中心与幼儿园的校车，或核准载运超过30名儿童的校车配备随车员。一般的小型校车只有司机是合法的。家长常有相反的预期，请直接询问，不要假设。
• •司机须持巴士司机职业驾驶执照，随车员须持随车员职业执照，两者均由陆路交通管理局签发。违反校车安全规定可被罚款最高2,000元，或监禁最长六个月。
• •车尾闪灯的「儿童过路」标志属强制装备，车上有儿童时，车门一开，危险警示灯必须自动亮起。

为何小型车反而更贵

15座及以下的小型校车，每名孩子的车费通常更高，而不是更低。学校自己的校车说明给出了原因：这类车配有安全带、一人一座、上车点较易到达、行程也较短。若某份车费表看起来上下颠倒，通常就是这个原因。至于双程但两段距离不等的情况，标准合约按较短的那一段计费。

• •据教育部说明，自2026年1月起，教育部经济援助计划为小学生承担每月校车费的70%，此前为65%。以160元的车费计算，自付约48元。
• •若孩子改乘公共交通，补助为每月21元，全年最高252元。教育部只补助其中一种交通方式，因此申请表要求你选择校车或公共交通。
• •2026年1月起的收入上限为家庭月总收入4,000元以下，或人均月收入1,000元以下，两项在2026年都已提高。该计划适用于政府及政府辅助学校的新加坡公民学生。
• •不追溯。校车补助从经济援助生效的那个月起计算，之前已缴的车费教育部不会退还。请在学年开始前申请，而不是收到第一张账单之后。
• •可在教育部网上申请，或向校方索取表格。一份表格可涵盖就读不同政府及政府辅助学校的兄弟姐妹。自2026年度起，多数家庭无须再提交收入文件，教育部会自动核查。
• •若这项补助不足，或你不符合资格，请向学校询问校方自己的援助。学校会逐案评估，教育部也是这样指引家长的。

校车之外的替代方案是学生智能卡优惠月票：巴士24元、地铁21元、两者兼用39元，另加一次性3.10元的制卡费。若学校离家不远，这笔钱远低于多数校车费，但代价是需要有大人陪着六岁的孩子出门。

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